Effektiv maskinering av flydeler av titanlegering

Som en slags høystyrke materialdeler har titanlegeringsdeler ekstremt høy bruksverdi i flydeler  felt. Tradisjonelle bearbeidingsmetoder er ikke lenger egnet for produksjonskravene til moderne flykonstruksjoner. Derfor kan bruk av titanlegeringsdeler i størst grad oppfylle kravene til flyutvikling. Titaniumlegeringsdeler har blitt mye brukt i konstruksjon av fly. For eksempel kan skruer og muttere brukes til å fikse større flykroppsrammer og nøkkeldeler som motorblad og landing utstyr kan være laget av titanlegeringsmaterialer.

Bruksområder og fordeler med titanlegeringsdeler

1.1 Applikasjonsfelt for titaniumlegeringer

Ta B777 -passasjerflyet som et eksempel. Støperier av titanlegering brukes til fremstilling av flymonteringsrammen. Det kan sees at applikasjonsteknologien til deler av titanlegeringer har vært relativt moden ved fremstilling av sivile fly. I tillegg er deler av titanlegering også av stor betydning for utviklingen av luftfartsindustrien. For eksempel bruker det europeiske Doncasters -selskapet sentrifugal støpeteknologi for å påføre titanlegering for å bremse dreiemoment.

1.2 applikasjonsfordeler med titanlegeringsdeler

Titanlegeringsdeler har følgende tekniske fordeler:

• For det første er det ikke nødvendig å bruke former under støpeprosessen;
• For det andre er det ikke nødvendig å investere mye energi og midler i den foreløpige forberedelsesfasen;
• For det tredje kan det effektivt forbedre effektiviteten til materialbruk. Titanlegeringsdeler forbedrer ikke bare sikkerhetsytelsen til flykonstruksjonskomponenter, men minimerer også antall tilkoblede deler, sparer effektivt manuell monteringstid og oppnår effekten av toveis utvikling av inntekter og kvalitet.

Funksjoner i flydeler av titanlegering

2.1 ikke lett å deformere

Titanlegeringsmateriale har høyere styrke og termisk styrke, og har en lavere tetthet. Sammenlignet med stålmateriale er det bare 60% av tettheten av stål. Dette gjør titanlegeringsmateriale uten deformasjonsproblemer selv ved høye temperaturer på 300 ° C til 500 ° C. Titanlegeringsstrukturen til en bestemt type flymotor behandles av TC4 titanlegering smiings. Massen er 19.987 kg, bredden er 600 mm og lengden er 2800 mm, men veggtykkelsen er bare 1.50 mm.

2.2 motstand mot lav temperatur

Titanlegering har høy lavtemperaturmotstand, det vil si at den fortsatt kan opprettholde sine egne mekaniske egenskaper under lave eller ultralave temperaturforhold. Det er et materiale med sterk motstand mot lav temperatur. Ifølge relaterte tester er det kjent at titanlegering er ved -196 ° C. Nedenfor er strekkfastheten σb 1207Pa.

2.3 sterk korrosjonsbestandighet

Titanlegeringsdeler kan bli mye brukt i flyfeltet, en veldig viktig årsak er at den har superkorrosjonsbestandighet. Når flyet flyr i stor høyde, vil stoffene i luften ha en viss etsende effekt på flyets overflate. Titaniumlegeringsdeler kan effektivt håndtere denne ulempen og sikre flyets sikkerhet.

2.4 Med kjemiske egenskaper

Titanlegeringer kan reagere med en rekke metallelementer. Ved hjelp av kjemiske reaksjoner kan de mekaniske egenskapene til titanlegeringer maksimeres. For eksempel, i et miljø med høy temperatur over 600 ° C, kan titanlegeringer reagere med oksygen for å danne et tilsvarende oksidlag.

2.5 lav varmeledningsevne

Påføringen av titanlegeringsdeler på fly kan effektivt redusere sannsynligheten for feil på flydeler og unngå overdreven varmeledning av flydeler som påvirker normal bruk av andre deler.

2.6 Liten elastisitetsmodul

I prosessen med å bruke titanlegeringsdeler, ikke bearbeid dem til slanke deler. Dette er fordi den elastiske modulen til titanlegering er relativt liten, og den er lett å deformere. I tillegg i titanbearbeiding på grunn av den store rebounden av titanlegering, er det enkelt å bære verktøyet.

Bearbeiding og applikasjonstiltak av deler av titanlegeringer til fly

Kinas luftfartsindustri legger stor vekt på anvendelse av råvarer, og FoU -fokus er på prosessutvikling og applikasjon for å forbedre ytelsen til fly.

3.1 Utvid bruksområdet for støpte titanlegeringer

Sammenlignet med andre  titandeler, investeringsstøpemetoden har sine egne unike fordeler:

1. Støpestørrelsen er nøyaktig, overflaten er relativt glatt og grovheten er lav;
2. Det kan støpe komplekse formgips;
3. Mens det forbedrer utnyttelsesgraden av metallråvarer, kan det også forbedre produksjonsfleksibiliteten og tilpasningsevnen.

I selve søknadsprosessen kan imidlertid styrken til titanlegeringer ikke fullt ut oppfylle kravene til flykonstruksjon. Derfor bør det legges vekt på forbedring av strekkfastheten til titanlegeringer under forskning og utvikling. Utviklingshastigheten til teknologi for presisjonstøping av titanlegering i mitt land har økt kontinuerlig de siste årene. På denne bakgrunn har den diagonale overløpskoblingen blitt mye brukt i luftfartsfeltet. På grunn av de høye kravene til fly til deler av titanlegeringer, er formasjonshastigheten til titanlegeringsdeler i mitt lands fly relativt lav. Derfor må vitenskap og teknologi brukes til å forbedre støpenivået, redusere produktets produksjonskostnader og produksjonssykluser og oppnå masseproduksjonsmål. .

3.2 Reduser utviklingskostnadene

På grunnlag av kraftig laserbekledning og rask prototyping har laserformingsteknologi av titanlegering blitt mye brukt. Denne teknologien bruker en laser med høy energi til å smelte titanlegeringspulveret og størkne det på underlaget i form av små dråper, og deretter stole på datastyringsteknologi for å få laserhodet til å bevege seg gjentatte ganger, og derved stable lag for lag, og endelig få den nødvendige modellen av titaniumlegeringer.

For tiden har den generelle ytelsen til titanlegeringsstrukturen blitt betydelig forbedret, og vekten av selve delen har blitt betydelig redusert, noe som har blitt favorisert av luftfartsfeltet. I kombinasjon med den faktiske situasjonen, kostnaden for Nb, Mo og V -elementer i titanlegeringer er relativt dyre, noe som fører til høyere råvarekostnader.

Derfor har titanlegeringer til luftfart med relativt lave investeringer tiltrukket seg stor oppmerksomhet. For tiden har forskere funnet ut at Fe-elementer kan brukes til å erstatte kostbare Nb-, Mo- og V-elementer, som ikke bare kan sikre ytelsen til materialer, men også effektivt redusere inngangskostnadene for titanlegeringsråvarer.

3.3 Fordelings- og overflatebeskyttelsesmetode

I analysen av overflatelaget til BT3-1 og OT4-1 kan det konkluderes med at fordelingen av hydrogen i overflatelaget er relativt komplisert, og hydrogeninnholdet vil gradvis øke, og når det når maksimalverdi, vil det vil avta tilsvarende. For tiden har laser tredimensjonal formingsteknologi og titanlegeringsdeler blitt effektivt kombinert, og hovedstørrelse i titanlegering peiling komponenter til fly er utviklet.

3.4 Forbedre metallutnyttelsesfaktoren for varme smijer

Den mest effektive måten å øke metallutnyttelsesfaktoren på er å bruke varme med lav oksidasjon og ikke-oksidasjon. For titanlegeringer kan oppvarming av emnet med tørr luft effektivt løse dette problemet. Ifølge relatert forskning, ved oppvarming i en elektrisk ovn, bør temperaturen kontrolleres til 950 ℃ ～ 980 ℃. I tillegg, ved å utføre tester på BT20 og OT4-1 (TC1), varme alle prøver og dø smi jevnt, kan det bli funnet at den lavtemperatur forhåndsoksyderte ulloverflaten på emnet viser en jevn effekt, noe som fører til konklusjon om at oksydlaget og gassmetningstilstanden har en viktig innflytelse på de mekaniske egenskapene.

konklusjonen

I sammenheng med den kontinuerlige utviklingen av vitenskap og teknologi har de fleste virksomheter fullført sin transformasjon, og mitt lands aluminiumsindustri har også oppnådd gode resultater. I en rask økonomisk utvikling fortsetter titanlegeringsindustrien å utvikle seg i retning av fornybar energi, slik at deler av titanlegeringer kan brukes effektivt på flere felt, og legger et solid grunnlag for utvikling av energibesparelse og utslippsreduksjon.

Link til denne artikkelen: Effektiv maskinering av flydeler av titanlegering

Reprint Statement: Hvis det ikke er noen spesielle instruksjoner, er alle artiklene på dette nettstedet originale. Oppgi kilden for ny utskrift: https: //www.cncmachiningptj.com/，takk！

PTJ® tilbyr et komplett utvalg av tilpasset presisjon cnc maskinering Kina services.ISO 9001: 2015 & AS-9100 sertifisert. 3, 4 og 5-akses CNC-presisjonstjenester med rask presisjon inkludert fresing, henvendelse til kundespesifikasjoner, i stand til bearbeidede deler av metall og plast med +/- 0.005 mm toleranse. Sekundære tjenester inkluderer CNC og konvensjonell sliping, boring,dø avstøpning,metallplater og stempling.Leverer prototyper, full produksjonskjøring, teknisk support og full inspeksjon automotive, romfart, mold & fixture, led belysning,medisinsk, sykkel og forbruker elektronikk næringer. Levering i tide Fortell oss litt om prosjektets budsjett og forventet leveringstid. Vi vil strategisere med deg for å tilby de mest kostnadseffektive tjenestene for å hjelpe deg med å nå målet ditt. Velkommen til Kontakt oss ( sales@pintejin.com ) direkte for ditt nye prosjekt.