Maskineringsmaterialer for marine propellere
Maskineringsmaterialer for marine propellere
Materialene til propeller er vanligvis kobberlegering, støpejern og støpt stål. Imidlertid, med utviklingen av vitenskap og teknologi, har mange nye materialer, som glassfiberarmert plast og nylon, også blitt et av produksjonsmaterialene til propeller. Propellmaterialer krever tilstrekkelige mekaniske egenskaper. Det må også være kompatibelt med de kjemiske egenskapene til mange metaller. |
Manganbronse, som et vanlig propellmateriale, har egenskapene til stor forlengelse, god slagfasthet og korrosjonsbestandighet. Dette materialet brukes ofte til produksjon av marine propeller. Dette materialet har imidlertid dårlig motstand mot kavitasjonserosjon.
Aluminiumsbronse er en flermetalllegering med kobber og aluminiumslegering som hoveddel. Det tilfører mangan, jern, nikkel og andre elementer på grunnlag av kobber og aluminium. I tillegg til fordelene med manganbronse, har den også relativt lav vekt og utmattelse. Derfor mange store høyhastighets skips propeller bruk det som hovedmateriale. Dens ulemper er høye tekniske krav til smelting og helling, i mellomtiden er problemer som kald sprøhet av store støpegods vanskelig å håndtere, og det er dyrt.
Støpejernspropeller er rimelige og enkle å støpe, så de er mye brukt i små skip, men på grunn av lav mekanisk styrke, sprø og lett å bryte, og lett å bli korrodert av sjøvann, har de en kort levetid. Samtidig har dens egen kutttykkelse ambassadørpropell redusert driftseffektivitet, slik at den kun kan brukes på små lavhastighetsskip.
De mekaniske egenskapene og støtmotstanden til propeller i støpt stål er veldig sterke, men de støpegods prosess jevnt deformerte, noe som gjør at propellene har avvik fra de utformede dimensjonene etter at behandlingen er fullført. Samtidig er støpt stål mer utsatt for erosjon av sjøvann enn andre metaller. Levetiden er kort, så bruksområdet er veldig lite. Bare i kravet om å forbedre kavitasjonserosjonsytelsen, vil nikkellegering, titanlegering, etc. brukes til å lage propellen.
Link til denne artikkelen: Maskineringsmaterialer for marine propellere
Reprint Statement: Hvis det ikke er noen spesielle instruksjoner, er alle artiklene på dette nettstedet originale. Oppgi kilden for ny utskrift: https: //www.cncmachiningptj.com/,takk!
PTJ® tilbyr et komplett utvalg av tilpasset presisjon cnc maskinering Kina services.ISO 9001: 2015 & AS-9100 sertifisert. 3, 4 og 5-akses rask presisjon CNC-bearbeiding tjenester inkludert fresing, henvendelse til kundespesifikasjoner, i stand til bearbeidede deler av metall og plast med +/- 0.005 mm toleranse. Sekundære tjenester inkluderer CNC og vanlig sliping, boring,dø avstøpning,metallplater og stempling.Leverer prototyper, full produksjonskjøring, teknisk support og full inspeksjon automotive, romfart, mold & fixture, led belysning,medisinsk, sykkel og forbruker elektronikk næringer. Levering i tide Fortell oss litt om prosjektets budsjett og forventet leveringstid. Vi vil strategisere med deg for å tilby de mest kostnadseffektive tjenestene for å hjelpe deg med å nå målet ditt. Velkommen til Kontakt oss ( sales@pintejin.com ) direkte for ditt nye prosjekt.
- 5 Akselmaskinering
- Cnc fresing
- CNC-dreining
- Maskineringsindustri
- Maskineringsprosess
- Overflatebehandling
- Metallbearbeiding
- Plastbearbeiding
- Pulvermetallurgisk mugg
- Die Casting
- Delegalleri
- Auto metalldeler
- Maskin deler
- LED-kjøling
- Bygningsdeler
- Mobile deler
- Medisinske deler
- Elektroniske deler
- Skreddersydd maskinering
- Sykkeldeler
- Aluminium Maskinering
- Titanbearbeiding
- Maskinering i rustfritt stål
- Kobberbearbeiding
- Messing Maskinering
- Superlegeringsbearbeiding
- Titt maskinering
- UHMW maskinering
- Unilate maskinering
- PA6 maskinering
- PPS Maskinering
- Teflon maskinering
- Inconel Maskinering
- Maskinering av verktøystål
- Mer materiale